Пропускная способность лобового стекла гост

Этим вопросом задаются абсолютно все автовладельцы, которые задумывались о покрытии стекол своей машины тонировочной пленкой. И действительно, у такой процедуры есть ряд существенных преимуществ, например: - Во время езды Вас не ослепит ни дальний свет, ни ксенон встречной машины, - В случае аварии тонировочная пленка задержит осколки, отлетающие при битье стекла, а это убережет Вас от возможных порезов; - Тонировочная пленка предотвратит выцветание обивки салона; - В темном салоне человек чувствует себя комфортнее. Но крайне редко бывает, чтобы сотрудник дорожно-транспортной инспекции, который останавливает очередную машину, был доволен тонировкой транспортного средства. В случае уверенности в собственной правоте можно вступать в полемику с инспектором. Перед тем, как покрыть окна своей машины темной пленкой, узнайте о нормативной базе, чтобы потом успешно оперировать выкладками из правовых документов для отстаивания собственной правоты.

ГОСТ может касаться самых разных как изделий, так и технологий. В автомобиле строении, а так же в правилах дорожного движения так же существуют ГОСТы. В данном случае Мы рассмотрим с Вам гост тонировка стекол. Согласно нему все стекла автомобилей должны иметь определенную свето-пропускную способность. Светопропускаемость тонировки по госту заднего и задних боковых стекол может быть любой, при наличии внешних зеркал заднего вида.

Тонировка по ГОСТу передних стекол - как законно скрыться от взглядов?

Атермальная тонировка автомобиля и требования ГОСТа по тонировке Параметры тонировки Любителям тонировки посвящается :. Изучив ПДД на тему тонировки, можно увидеть что прямого запрета тонировать передние стекла в нем нет. Вот что гласит пункт правил 7. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя.

И к нему же есть примечание, оно то нас и интересует: Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла кроме зеркальных , светопропускание которых соответствует ГОСТу Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида.

И так, выходит что тонировать стелка очень даже можно, но в соответствии с ГОСТом. Открываем ГОСТ… и там 2. Вот кстати сам чертеж с этим полем:.

Под номером 9 обозначены следы от плоскостей, являющихся границами нормативного поля обзора П. В самом ГОСТе приводится методика рассчета этого поля, я ее, признаюсь, не осилил… очень все замысловато. Но на просторах интернета можно найти вот такую картинку На ней показана разрешенная область тонировки исходя из данного ГОСТа. И вот все бы хорошо, но на днях наткнулся на еще один документ, Технический регламент, вступивший в силу с 23 сентября года. Вот пункт касающийся вопроса тонировки: 3.

Светопропускание ветрового стекла, передних боковых стекол и стекол передних дверей при наличии должно составлять не менее 70 процентов. Для меня есть ПДД, в которых по части тонировки имеется только ссылка на ГОСТ, ни про какой регламент ни в правилах, ни в госте не сказано. Должны ли мы тогда его выполнять?! Кто что об этом думает…. И на закуску еще такой пункт из этого регламента: 3. В верхней части ветрового стекла транспортных средств допускается крепление полосы прозрачной цветной пленки шириной не более мм… При этом требования к светопропусканию, установленные в пункте 3.

Согласно нынешним правилами дорожного движения для водителей существуют жесткие ограничения в отношении того, как тонировать лобовое и передние боковые стекла. Хотя, это вовсе не значит что нельзя покрывать тонировкой эти стекла. При этом, ГОСТ никак не регулирует тонировку остальных стекол автомобиля, поэтому их допускается тонировать пленкой с любой светопропускаемостью. Однако, сказано, что стекла с тонировкой не должны портить восприятие шофером красных, желтых, белых, зеленых, а также цветов и оттенков с голубым тоном.

Исходя из этого, можно сделать вывод, что использование тонировочных пленок с индексом SP 80 либо SP 90 мало того, что не принесет желаемого эффекта, но и запрещено по закону в связи с тем, что:. Самая слабая тонировка со светопоглощением от 10 до 20 процентов, с учетом характеристик стекла, в ходе диагностики автоинспектором может выдать результат, который вплотную приблизится к 30 процентам.

К задним стеклам это не относится. Тонировка спереди даже с допустимым светопропускающим значением не имеет смысла, ибо к моменту следующего технического осмотра светопропускаемость стекла неминуемо снизится. Тонировка в нашей стране — это не только средство от навязчивого внимания или от жары, но и защита от порчи пластика, который под палящим солнцем теряет свою насыщенность, пытливых взглядов потенциальных воров. Первый способ удержаться в рамках правил и покрыть автомобиль тонировкой заключается в использовании атермальной пленки.

Чем она выгодна для стекол? Второй способ заключается в нанесении на верхнюю часть ветрового стекла наклейки. Ее допустимая ширина прописана ГОСТом Зачастую этот показатель не превышает 15 сантиметров, но сюда нужно учитывать границу нормативных зон, работу стеклоочистителей, водительский угол обзора во всевозможных ситуациях.

Третий способ заключается в использовании стекол с электрохромом — самое дорогое удовольствие из трех вариантов. Такое стекло позволяет водителю изменять уровень светопропускаемости. Но надо учитывать тот факт, что это не законно. Тонировка стекол производится официальными сервисами, которые имеют на это соответствующая лицензию. Так же фирменные СТО имеют пленки в соответствии с установленным образцом. А люди, занимающиеся тонировкой имеют необходимый опыт и навыки.

Такие сервисы в обязательном порядке выдают сертификат, который подтверждает качество и учитывает светопропускную способность пленки. Данный документ можно предъявить автоинспектору, если его прибор вдруг покажет данные, отличающиеся от задокументированных.

Тонировка производится исключительно с наружной части путем наклеивания на стекло. Тонировать стекло надо при помощи следующих инструментов:. Тонировать нужно спокойно, однако все должно происходить быстро. Сперва надо тщательно помыть машину. Нужно обеспечить чистоту стекол. Далее выкраиваем стекло из бумаги, наносим выкройку на пленку и вырезаем в соответствии с размерами стекол. Начинаем сам процесс:. Дабы не обращаться в автосервис, можно попробовать заняться самостоятельной тонировкой.

А вот, заниматься тонировкой, в результате которой затемнены передние окна либо оставить стекла прозрачными — решать только Вам. Нужно понимать, что тонировка пресекается властями не просто так. Это объясняется тем, что вопрос безопасности стоит в нашей стране особенно остро.

Поэтому ко всему нужно относиться с пониманием. Есть ли возможность тонировать передние стекла и при этом не нарушать Технического регламента? Да, такая возможность есть. Это использование атермальных пленок. Такие пленки хорошо пропускают видимый свет, и задерживает ультрафиолетовое УВ и тепловое инфракрасное ИК излучение. Применение атермальной пленки позволяет защитить салон автомобиля от влияния ультрафиолетового УВ и теплового — инфракрасного ИК излучение и дольше сохранить первоначальный вид кожи, пластика и текстиля.

При длительной стоянке на солнце салон автомобиля не напоминает раскаленную печь, при движении уменьшается нагрузка на кондиционер, что приводит к снижению расхода топлива. Но проверяется не пленка, а стекло вместе с пленкой, поэтому надо учитывать и светопропускание самого стекла. На практике мы рекомендуем. В тоже время с такой тонировкой, Вас вряд ли могут остановить на посту ДПС для ее измерения, так как она не будет бросаться в глаза.

При проверке стекла на светопропускание очень внимательно отнеситесь к чистоте самого стекла, как снаружи, так и изнутри салона. Правила замера тонировки по ГОСТу: какие должны быть условия, погода и прибор?

Поэтому ежедневно и ежечасно водителей привлекают в ответственности по ст. Инспекторы ГИБДД, замеряя светопропускающую способность стекол авто, используют специальное оборудование. Это актуально для передних боковых и лобового стекла. По правилам нельзя эксплуатировать автомобили, на которых установлены или нанесены дополнительные покрытия, которые мешают обзору водителя.

Поэтому в ст. По состоянию на г инспекторы ГИБДД для замера светопропускающей способности автомобильных стекол могут пользования следующим оборудованием:. Вопреки распространённому мнению, на данный момент Технический регламенты и действующие ГОСТы никаких не регламентируют правила замера светопропускаемости автомобильных стекол. Замеры могут быть выполнены в любых условиях, вне зависимости от окружающей влажности воздуха, температурных показателей, давления и погоды в целом.

В ГОСТе прописаны только общие требования к автомобильным стеклам, а также указываются принципы выполнения замера светопропускающей способности стекла, но только в заводских условиях. При этом к приборам, которые используются для измерения светопропускающей способности, обязательно прилагается инструкция производителя, где и прописываются условия, в которых должна проводиться проверка.

Поэтому инспекторы ГИБДД имеют право контролировать техническое состояние авто, не позволяя эксплуатировать машины, имеющие нарушения. Инспекторы зачастую пользуются тем, что автовладельцы плохо знакомы с законами и регламентами.

Поэтому они уверены, что мало кто будет обжаловать штраф в р. Подобные незаконные действия могут применяться сотрудниками ГИБДД, если они видят, что тонировка на машине имеет разрушенную пропускную способность, либо в случаях, когда у них нет или сломан прибор для выполнения замеров.

Давление на водителя также может оказываться, если инспекторы ГИБДД заинтересованы в получении взятки, пусть и небольшой. Если вы убеждены, что установленная вами тонировочная пленка соответствует всем правилам, то добиваться правды нужно на каждом этапе обвинения.

Если же тонировка не соответствует требованиям, то ее придется удалить со стекла автомобиля по требованию инспектора, чтобы он не смог привлечь вас к административной ответственности за неповиновение требованиям полицейского. Нужно понимать, что суд не имеет оснований не доверять инспекторам, которые если все документы и постановления были оформлены по правилам. Доказать, что методы выполнения замеров светопропускающей способности стекол были нарушены, почти нереально, даже если процесс замера полностью снимался водителем на камеру телефона.

Если протокол был выписан, то обжаловать его в суде очень сложно. В этой статье вы узнали, правила замера тонировки по ГОСТу. Вы решили затонировать свой автомобиль, но не хотите лишнего внимания от сотрудников ДПС?

Тонировка по ГОСТу или евротонировка — это именно то, что вам нужно. Легальный способ тюнинга, который позволяет улучшить внешний вид автомобиля, защитить салон от посторонних взглядов и при этом не нарушать закон. Такие ограничения продиктованы требованиями безопасности. Слишком тёмная тонировочная плёнка заметно ухудшает видимость.

Зато тонировка передних стёкол по ГОСТу позволяет найти баланс между соблюдением закона и улучшением внешнего вида автомобиля. Тонировка по ГОСТу — это затемнение стёкол автомобиля с сохранением определённого уровня светопропускания.

В году продолжают действовать действовать два главных ограничения:. В остальном ограничений нет. При наличии боковых зеркал это будет законно. Просто заполните форму и мы свяжемся с вами в удобное для вас время или позвоните нам по телефону прямо сейчас!

Виды тонировки автомобилей Сегодня вопрос о тонировке автомобиля вызывает множество споров. Сегодня мы попытаемся разобраться в данном вопросе и определить, что же такое тонировка автомобиля по ГОСТу и как избежать штрафа за тонировку.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Тонировка стекол автомобиля. Какая тонировка допустима?

При этом пропускная способность прочих стекол автомобиля никак не нормируется. превышать двадцати пяти сантиметров от. При этом пропускная способность прочих стекол автомобиля никак не нормируется. превышать двадцати пяти сантиметров от верхнего края лобового.

Атермальное тонирование позволяет предотвратить нагрев и выцветание салона. Но сейчас недостаточно просто нанести пленку. Тонировка должна обязательно соответствовать ГОСТ. Чтобы не рисковать, рекомендуется обращаться только к проверенным тонировщикам. В противном случае можно нарваться на штраф. Если вы хотите, чтобы тонировка не противоречила закону, обращайтесь к нам. Сотрудники нашей мастерской по обтяжке и тонированию авто имеют большой опыт в данных вопросах и пристально следят за новыми постановлениями. Что такое тонировка авто по ГОСТу? Тонировка автомобиля по ГОСТу — это оклейка стекол пленками, уменьшающими проникновение света внутрь салона и обеспечивающими видимость согласно установленным, законом, правилам. Начиная с 2018 года, вступили в силу новые постановления о тонированных стеклах.

Атермальная тонировка автомобиля и требования ГОСТа по тонировке Параметры тонировки Любителям тонировки посвящается :.

ГОСТ 5727 88 тонировка авто Пропускная способность лобового стекла гост Сейчас почти каждая вторая машина в городе затонирована: у кого-то она заводская, кто-то реализовал задуманное своими руками. Если раньше можно было добиться затемнения стекол в салоне машины, обклеив их пленкой, то сегодня технологии шагнули далеко вперед.

Тонировка автомобильных стекол по ГОСТу

Любителям тонировки посвящается :. Изучив ПДД на тему тонировки, можно увидеть что прямого запрета тонировать передние стекла в нем нет. Атермальная тонировка автомобиля и требования ГОСТа по тонировке Одним из самых доступных и простых способов сделать автомобиль уютным и комфортным — тонировка остекления. В то же время высокая популярность не могла не остаться за рамками регулирования различными нормативными актами. Сегодня во многих странах мира существуют определённые ограничения на тонировку стёкол автомобиля. Не является исключением и Россия.

Пропускная способность лобового стекла гост

Сегодня мы попытаемся разобраться в данном вопросе и определить, что же такое тонировка автомобиля по ГОСТу и как избежать штрафа за тонировку. Прежде всего, стоит обратить внимание на то, что тонировка обладает множеством преимуществ и сегодня довольно сложно представить себе на дорогах России автомобиль без тонировки. Все представленные выше значения означают степень поглощения стеклами света. Это значит, что лобовое стекло должно обладать пропускной способностью для света не менее чем 75 процентов, боковые стекла должны обладать светопропускной способностью не менее 70 процентов. При этом пропускная способность прочих стекол автомобиля никак не нормируется. Относительно заднего стекла, то согласно нормам ГОСТа, оно может быть полностью затонировано в глушь. Это разрешено, однако, в том случае, если авто имеет зеркала заднего вида с двух сторон кузова. Регламентом также дополнительно регулируется вопрос о ширине светозащитной полосы на лобовом стекле. Она не должна превышать двадцати пяти сантиметров от верхнего края лобового стекла.

Однако не стоит забывать о требованиях ПДД относительно тонировки, ведь за их нарушение грозит штраф.

Изменения коснулись административной ответственности: Какая тонировка разрешена по ГОСТу в госту и как это скажется на рядовых автолюбителях? Два первых способа увеличивают ресурс покрытия, однако делают невозможным восстановление прозрачности стекла. Значит, любой водитель имеет право затонировать стекла своего автомобиля по своему усмотрению.

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Юрист про тонировку. Какой штраф за тонировку. Штраф за тонировку Украина 2019
Похожие публикации